阿証立正的日子: 05/28 松山到西條

05/28 松山到西條本來就有會比較累的概念，路途遙遠騎車時間可能很長，但是真的遇到了，還是疲勞，並不會因為有心理有準備，就讓身體變強壯。早上特別早起床，五點多不到六點，但是整理行李到吃好早餐出門花了一個小時，所以七點出門，這樣感覺就還好不算早，但想想，如果又再提前，那就要四點起床，感覺是操兵了。
特別早起是要去爬石鎚山，四國第一高山，那是最早來四國時就企劃的行程，但是昨天看網路資訊時間要三個小時，還不知道是一趟還是來回，所以再後來改變成爬四國第二名的山，瓶柯森， Mt Kamegamori, 看地圖和留言都只要在停車場旁邊拍拍照的感覺，腳力比較輕鬆，今天只要認真騎機車就好。一路往山上走，看到層層高山，感覺像是要進入阿里山區的感覺，心都雄心壯志點燃了。上山路途上看到白豬瀑布和唐岬瀑布路標，雖然覺得今日行程很趕，但是還是忍不住跑進去拍照，如果現在不跑這十公里，以後想要來就要花上幾萬元，開車四五個小時才可以來到，怎麼樣算都是現在進去看看比較划算，白豬距離很近，進入叉路再走路五分鐘就到，看起來也很漂亮，很長的瀑布，還有兩層，走五分鐘就可以看到這樣，真的是賺到。而唐岬就要走上十五分鐘，因為是額外行程，所以用飛奔節省時間，好累好喘，但是這次是更山上，水量少了，沒有較大的瀑布是分散三層，所以看來就秀氣少了霸氣。不過路途有一件比較有趣的事情，就是走在森林道的時候，忽然聽到（噗辜"噗辜），心中立刻拉出三條斜線，為何，為何我都到深山了卻還有紅綠燈，住都市的人都應該知道這個聲音，就是行人在等紅綠燈的時候，有一種特殊裝置，專門給盲人聽的交通號誌，基本上有兩種聲音，依照方向不同給予不同的聲音，其中一種就是（噗辜"噗辜），所以在深山中還聽到這樣的聲音第一個反應就是，原來這裡離大馬路這樣近，還可以聽到這聲音，我以為自己身在無人來到的秘境瀑布，而我一路上也確實沒有看到半個遊客，當聽到這兩聲噗辜，內心出現種失落的嘆息。不過放眼望去，卻沒有看到明顯的馬路和人工設施，都是一片不算原始的樹林，找了一下沒看到聲音來源，想想或許是山下的馬路，因為音場比較特殊，所以才會傳到這裡吧！這時候再傳來好多聲（噗辜"噗辜"噗辜）的叫，沒有規則節奏的叫，我終於釋懷了，原來這聲音真的是"鳥"發出來的聲音，這種鳥應該叫做布榖鳥吧，應該吧！不是機械的聲音，不過認真聽一陣子，真的分不出來跟馬路口傳來的聲音有何差異，兩個想法，現在的機械設備真厲害，做出來的聲音竟然跟真實的這樣相像。第二個就是，每次等紅綠燈都覺得這機械聲音這樣擾人，諸不知道原來我每天聽到的是大自然美妙的音樂，生在福中不知福。

離開了瀑布，然後看來前方是漫長的山路，進入深山區後，一心想先完成第一個大點，瓶ケ森Mt Kamegamori，對於行車安全來說，離開山區進入市區還是比較讓人安心自在，不然拋錨在無人之地就慘了，不過騎車之後就忘記風險這件事，在山中騎車真的是人生樂事，今天的氣候又是適合騎車的溫度，雖然時間花很多都只是騎車，但這是種享受，這或許只有騎士自己的感受，這樣的時光跟在大飯店吃料理相比，絕對更佳美好。不久看到要上四國第一聖山石鎚山的道路，有點感傷，因為時間足夠的話應該要上去這座才對，但是放棄了，去隔壁的第二名，不過這樣反而可以遠觀觀賞聖山，也許身在此山反而不知道這座山的長相，然後就繼續騎車往目的地。

騎啊騎啊！怎麼路越來越市區的感覺，路變大人變多，再看GOOGLE地圖，也沒錯啊。又騎車下去，到了個大村莊，路已經下坡幾十公里，雖然不是第一高山，但也是第二啊，沒有道理一直下坡，仔細一看，媽呀！剛剛看錯山了，看到雨ケ森，不是我要的瓶ケ森，兩條路差很大，一條是山上，一條是到市區，難怪一直下坡路人也變多，是剛剛第一眼那條往聖山的道路，是阿，他們不就在隔壁，應該是走那條路才對，那為何會剛剛沒看到阿『瓶』艾？試了幾次google地圖放大縮小，原來只有很放大的時候阿瓶才會出現在電子地圖上，其他時刻都是隱藏的，所以我看到什麼....森的，有邊一樣的就當作阿瓶去了，天啊！看看回頭好遠，三四十公里，那只好請谷歌大師再給我一跳生路，一看，哈哈前面有小路可以到達，還很順路，讚啦。就飛奔趕時間去，要把失去的光陰追回來。

走啊走啊，怎麼道路品質變差，看來好像沒有路途的感覺，看地圖原來這裡是到某個瀑布專用道路，我又錯了，怎麼今天一直錯，只要沒有網路的深山，電子地圖就不怎樣保險準確，快回去正途。唉，怎麼剛剛看過這村子，回過頭了，快回去。連續來回三次，就是沒有出現地圖上的道路，有傳說山中鬼打牆的感覺，因為山區GPS會延遲，所以都看到地點就過頭，只好開啟導航，一手拿手機慢慢騎，為何沒有一直開啟導航模式，當然是因為我是用智慧型手機，怕這樣導航很快就沒有電，所以非到重要時刻絕不打開導航，就自己看地圖行走也可以應付。跟著導航走，前方出現一條小小路，一個到幾戶住家的路，雖然是有看到，但怎樣都覺得看來是死路的巷子，所以完全沒有注意到他會是GOOGLE大神給我的秘徑，怎樣看來都是死路一條的道路都被記錄在GOOGLE MAP上，所以說GOOGLE大神，神啊！我真是賺到啦！連路牌都沒有的路被我走到，抄近路。一開始怕走錯，還一直看導航，走一段看路徑完全一樣，終於放心往前。約四五公里出現了一個白色的山洞，好漂亮的原始山洞，真的是賺到，走到一條有原始味道的山路小徑，我一直覺得我少拍攝兩張照片，一張是哪個讓我迷路的路牌，還有這個山洞，不過這個山洞啊！應該為了保護它的原始，連馬路都不鋪設柏油，使用原始的石頭路，好讚！！雖然不好騎車，但至少保存原始的味道，日本真是不錯的地方，想得多。

往前這條小徑繼續我的冒險，騎了兩公里，還是石頭路，完了亡了，天啊，媽啊！這條小徑還有二三十公里，不會都是石頭路吧？不會中斷吧？為何日本會有沒有柏油的道路？？心中開啟了無數個負面想法，最害怕的就是輪胎被尖銳的石頭刺破，如果發生這樣的狀態，我是要走路回到剛剛的路口那幾戶人家求救，那似乎是越走的話越遙遠的距離關係，那發生的話又有怎樣的車子可以上來道路救援，牽機車下山光是聽到我就腿軟。真的非常埋怨自己，為何一開始會走錯路，明明就在路牌下看地圖還錯過，如果沒有發生這樣的錯誤，現在才不會陷入這樣的處境，我腦中跑出一個畫面，我在一個連日本都稱為鄉下的四國，在這樣的鄉下的深山中就算了，還走到石頭路的林道，沒有汽車會路過救援的世界，真的是想要給自己拍拍手，更想要拿起拳頭往臉上敲幾下，此時此刻只能一顆心懸在半空中，不顧一切地往前，希望只有這段路沒有柏油，後面已經鋪設好康莊大道。

再騎心中拋出些念頭，如果在到了第十五公里跟我說路壞了或是這條路根本還沒有開通，現在我要立馬決定回頭嗎？轉頭可是五十公里的回頭路，路看似還可以騎，雖不好騎但是沒有更糟糕的事發生，而這些日子GOOGLE MAP還沒失誤過，帶我走錯路或是死巷不通的路，要繼續相信他嗎？前面有路嗎？車子會壞掉嗎？就這樣胡亂思考著，讓我看到了3 KM木牌路標，這表示有人照顧這路，至少是好事情，再來現在是中午，還有時間出錯回頭，就走下去好了，就反覆這幾個問題掙扎中，一路騎下去。看地圖前面有類似水庫的湖，可能改觀路況，搞不好前面是類似日月潭的環湖大道，而這段剛好是產業道路，一小段而已。不過轉念又讓我想到新聞，有人說被Google map的導航帶到田中小路或山中懸崖回不了頭請消防求救的畫面。一直坎坷的路和忐忑的心到了七八公里終於解脫，因為死豬不怕熱水燙，只能往下了，從此只有眼前路，沒有身後身，心情也比較不恐懼，慢慢習慣這樣的道路品質，還有原始的郊外景觀。再到水庫時，雖然道路依舊是石頭泥土道，但是看到像是林務局施工車輛，車上是沒有人，但至少出事情不是在森林沒有法子求救，又跑了十多公里才出來，這段路真的騎的好累，對於未知的恐懼，真的很讓人加倍疲勞。出林道有了村莊和柏油路，瞬間讓人心安，第一次看到柏油路會想要哭的衝動，繼續往上山走，但是經歷了三小時全程戒備的道路，二十幾公里的路花了這樣久的時間，有點想哭哭，本來就預估今天時間比較不充裕，現在這樣搞一下，更複雜了，此時其實比較想要回飯店睡覺，不想上山了，只是這也是唯一最近的道路，只能走下去吧。不過事後回想這段路程，卻是我人生難得的經歷，一個讓人驚嘆的一個旅程，老話，旅途最美的回憶，總是從走錯路的那刻開始。

騎了好久的山坡終於到達瓶ケ森停車場，一路上溫度慢慢地變濕冷，起霧風也變強，真的雖然是六月了，在日本還有許多寒冷的地區，不是台灣的我可以想到的，已經看到了石鎚山，也看到了瓶ケ森山，有想要就這樣下山，反正山長得都一樣，但是有個內心聲音，都來了，看來也不高，走吧！因為語言不通，所以這次旅行，常常都是他們兩個自己在聊天居多，就是住在我內心的惡魔和天使兩位。看來下山就要直奔住宿了，後面的行程都要拉掉了，這是自由行的快樂與悲愁，自由選擇自己負責，但是意外很難避免，畢竟都是第一次到貴寶地，很讚是現在是網路手機時代，有什麼需要立刻查詢，以前旅遊才是真冒險。決定爬上山，很喘是沒錯，但比第一高山已經是簡單行程，還有旅遊景點上面的介紹照片超級漂亮，真的很想看看實境。如果今天沒走錯路，此時就不用這樣心急，天黑山路感覺超級恐怖，應該可以更愉快完成今天唯一的景點，說了這樣多，反正還是自己趕自己，真的不懂三個月的旅遊還要這樣趕嗎！但這是個性，我後來下山想想，這就是我的旅遊方式，所以才會害怕跟人一起走，會有人也是這樣的頻率嗎？如果不是，一起走可能就要互相妥協，我不是介意妥協，而是這次就自己一個人，當然就是這樣的節奏。

山上風景景觀好爆了，後面是剛剛怎麼都走不完的原始山林，層層堆疊在雲霧後，近山是最高山，應該是最高山沒去查詢，看來是石鎚山，前面就是西條市港口，所以也可以看到城市景和海景，如果天氣好一點應該可以看到日本本島，不過我不在意，學長說過，山長的都一樣，我認同。只是有些躺在我腳下的山，他的名字我就惦記了點，我的瓶ケ森是個灰濛濛，但是可以看到山景海景城市的山，還有一片草原可以拍照，有點像是金針山那種身後一片的場景畫面，很讚。

山下去前神寺拜拜，主要只是打卡，說有來過這城市，四國島廟宇真的好多，是個活動但也可是打卡的動作，沒有遊客香客，乾淨的建築很漂亮，我還敲了一個鍾響，希望可以一直平安，有驚無險的一天。西條有個鐵路博物館，有火車頭可以拍照，也是火車迷的好點。西條市八點就很冷清，其實六點半就冷清了，感覺是現代化城市，確人很少，有點想不通，對於北台灣來的我來說，現代城市等於熱鬧人山人海。
今天下山在半山時看到『松山』七十公里開心，想說再一下下就可休息，但是下山看到『高松』還要一百多公里心情變得好糟糕，還在想說怎麼越騎越遠，但回想一下是因為高松和松山傻傻搞混了，明知道目標地，但有時候就是看了名字，進入眼中和腦子卻沒到心上，所以沒思考的答案就是自以為是正確的方位，不過這段路我非常非常推薦一定要來騎車啊！這條路山頂是類似武嶺那樣的道路，你可以明顯知道你騎在山頂，兩旁都是高山林立，而你在山頭左右壓車，因為是下坡所以根本不需要催油，只需用身體的平衡來控制機車路線，那真的是很享受的一件事。然後進入中斷之後，就類似北宜的道路，只是下坡斜度較大，那也是騎士夢幻的路程啊，重點是速度很難慢下來歐，這意思就不多解釋。下山到平地最後實在太累，在山下西條市找旅社睡了，又睡了一千元的旅社，這次四國行程，住宿大大破表，都住宿飯店的單人房，少有背包住宿，花費也多了，看來後面離開城市，可能都會這樣的消費額吧。