回憶九一

雖然明天還有班，雖然很晚了，但看到九一年的照片，又讓記憶跑回五年前，好快，斷斷續續也做攝助五年，難怪老媽、老爸老覺得我沒前途，沒長進，一直做一樣的工作一樣的職位，但我只能說時間過得太快，讓我來不及感受原來我已經不再是剛出社會的新人了，或許吧！我該找份所謂的正常工作，但那時一定是我感覺我長大了，該走了。

這是我第一年當攝助，也是第一次接觸數位攝影機，滿慶幸自己還保留一些照片，雖然再也沒可能會到九一，至少把二零零二年的思緒帶來了今天，很奇怪，人就是無法空無一物就想起當時曾做過何事，但看到這些照片，每張照片後面的聲音又回到我耳中，好像中間的時空都被折斷了，而那時的歡笑和幹狡都出現在我身後。就像下面這張照片，上面的高速公路再也不可能回到興建的容貌，但稻田卻會年年的插秧，生命也是阿，有些事情昨日、今日、明日都會再發生，但有些事情是回不來的，珍惜吧！壞的事和好的事都是用來累積我們的記憶，回憶九一。

 

 

 

這是拍攝中二高的施工紀錄片，當時很不喜歡去拍攝中二高，因為當時的道路只靠中山高，而二高大都是離一高有斷距離，所以下了高速公路還要走很長的一斷路，而且工地都是風飛沙，拍攝的東西也很死，而且重複性高，感覺拍的東西都是混擬土，大都相同。不過有種不同的感受，就是原來土木工程都這樣龐大阿，沒有用身體去接觸是很難體會的，高速公路上的汽車大都是時速100公里，所以感受就是道路，有幾線道，外面是晴天還是下雨。但如果用身體去走高速公路，首先你會發現原來它是這樣高阿，算算有十樓高吧，柱子好粗阿，原來車道有這樣寬阿，邊坡原來這樣的壯觀，連柏油路都感覺好平坦，所有的視覺都不一樣了。這是時速一百公里的差距，說真的很慶幸有機會去拍攝，因為他讓我知道宏偉的高速公路是啥意思。

 

            

 

阿里山神木、小火車、夫妻樹、櫻花雨阿里山外加日出。這是阿里山觀光名產，記得那時天氣很冷，住的環境很濕，老闆跟著去所以心情不是像大家想的很觀光。阿里山的日出四點就要起床，可惜去了幾次都沒傳說的日出山頭，不過大家在等待日出的心情現在還能感受那種期盼和寒冷。當時7-11有個櫻花雨的廣告，就是在一座青綠色的山頭，有顆很大的櫻花樹，男女生相約在樹下，等待風一吹過飄下美麗浪漫的櫻花雨，可惜去的那年雨下不停，櫻花並沒有很美麗的開放，不過當下起大雨，強風一吹櫻花被吹落的櫻花雨也有種淒涼的幽美，記得那時雨好大身體好冷真不是工作天。

至於夫妻樹，拍的時候好像攝影師說不能單拍一顆樹，還是不能跟情人合拍，要不然會不吉利，忘了，倒是記得好像只有在夫妻樹拍得星空才可以有環繞360度的圓，不過當時在想，為何有人會這樣聰明，把他們叫做夫妻樹這樣感覺好美，在這樣冷這樣黑的山中，兩人共同相伴度過，不離不棄不走開。

阿里山的神木，其實很早就想看了，但那時我還不知道他倒了，所以當看到倒下他的時候，只是個念頭，歐，這就是神木喔！就很觀光客的心情，現在的神木就感覺沒有很多觀光客在乎，不過看看標示牌感覺也很了不起阿，很高很粗阿，只是缺少了傳說，就有點不傳奇。而小火車當時只是在車站拍他的出發，只是單純觀光火車，只到日後再攝一次阿里山小火車專題時才感受到他那森林的味道，因為拍攝問題，有機會一個人單獨走在森林中的鐵路半小時，所以很多事情只要接觸角度不同了，感受就有270度的差異。

 

   

                              

 

 

有些行程沒想像中無聊。當知道要去拍攝中油時感覺上並沒很大的HAPPY，工廠嗎？要拍些工廠的工作畫面，但很多東西是沒有嘗試過，像是消防研習，電視看到消防研習就是有地方出現火，然後就消防員去滅火，因為廠區不能開火所以我們只用消防車灑水，很多人一起噴水感覺就像是偶像劇的雨天，那種晴天還下著雨的氣份，說真的還滿開心的，因是表演不是真的，所以大家很輕鬆卻裝很警急的出勤，就是大家在遊戲的感覺。

還有就是爬上油槽去拍攝全景，因中油在高雄市南邊一些，所以爬上去不只可以看到園區大部分的景色，連對岸的85高樓都可以欣賞到，不過那只是短短的二十秒吧，其他的時間我都是趴在油槽上，畢竟它只是裝油的地方，上面也是偶爾有人員檢查用，所以走道感覺都很陽春，像是工地的臨時樓梯，高度也有五層樓以上高，所以上去感覺走在鐵皮上面很沒安全感，就算是有護欄也是不敢靠近油槽邊緣，怕自己不小一滑下來就再見了，所以全程的我都是爬或趴在油槽頂。還被所有人虧，不過也好啦，就因此少爬幾個槽。不過座在油槽上面那陣風吹來俯視高雄的享受還是挺不賴的。

 

 

 

 

      

 

忘記為何要坐船來看大船了，是要拍攝幫大船領航的畫面，還是中油幫大船加油的畫面，忘記了，不過這大概也是自己不會去花的觀光行程，就是坐船油高雄港，當看到觀光船經過時，還訝異有這樣的觀光行程阿，原來這樣也要花不少錢，算是賺到吧？不過現在還記得原來船真的很大，高雄港的風真的大，原來港口的感覺是這樣大，比記憶中的漁港大很多很多，根本是不能靠漁港去體會高雄港，不過坐船的爽就是剛出海（離開岸邊意思才正確），中間會有一兩個視覺景點，像照片中的大船隻，再來就是終於要回來啦，其他時候大都是很無力的等待變呆。

 

 

回去找了一下拍攝時間，還是沒找到，這張照片發生在一見大事前後，就是那年的一個地震，把101大樓施工的吊車給震下來的如果記憶沒錯的話，是前沒幾天，因地震後好久的時間上面的吊車都少了一台還是二台，當然也可能是之後。記得掉下來時還押到幾台車，但好像車內的人都沒有事，也算是幸運了。

那時不知在等啥，就隨手拍拍，現在想想，要再看到這樣的景致還是真的沒有機會了，但也很奇怪誰會想要再看到呢？？反證人都是往前看，就算是有機會再看到，也是閃過一個念頭，歐！原來曾經這樣過，連感想都想不出來。不過忽然想知道，我那時到底在等啥，會無聊到拍下這張照片，真希望有小叮噹的道具，可以讓我看到照片的後面的我在做啥。

 

拍這張照片也算是硬要拍，那天去竹北高鐵站預定區，那時政府把高鐵附近的地方圓多少公裡都爭收成國有，然後再補助當地的地主一些地，我們大家都想他們發達了，每個人都變成田僑仔，但事實並非這樣，政府這時候就不再是白癡了變聰明了，他是依照還沒有漲價的錢徵收你的地，那時不過就是一片農地，能換到多少錢，但政府強制，你也可以換成房子，不過可能幾公頃的地變成一間二三十坪的國宅，所以大部分的地主都沒有大發利市。重點還有黑社會（或許他們有個名稱叫仲介公司）會要去買你的地，做啥，不是都要徵收嗎？價錢又不好，不過黑社會就是可以把你賣的地便宜買，然後跟政府談很高價賣，至於中間的原因大家都可以用電腦算算看原因為何嘍。而且在這裡的人，都是住了幾代的客家人，地都是祖產的，不能賣的，生活習慣也都多年了，像是拜的土地公、石頭公都是生命的一部份，要去割捨掉也是很無奈的事情。所以搞到後面真的獲利的還是心肝較黑的商人真叫人心噓。

會有這張照片是因為拍了整天的重劃區，也沒啥可以拍照留念的，最後要離開看到這廟的後面有顆大樹，感覺很美麗就拍攝下來，現在可能樹還在，廟還在，但人都搬遷了，那他們會有怎樣的改變呢？希望裡面的神還是能繼續保佑曾經那些純樸、善良的人們平安、快樂，當然包含我和我的朋友，謝啦。